MOTOR Y MOTIVO: LA RECETA QUE SE ESTA COCINANDO

En el Perú a la hora de comer, todos sin importar distinciones de raza, geografía o posición socioeconómica, todos repiten el himno a la comida nacional: ¡umm! y es que desde nuestros antepasados que ya se veía el linaje culinario; ellos nos dejaron muchos legados, desde ya conocían algunos secretos y prueba de ellos es el batan, instrumento que usaron para moler algunos ingredientes.
Los antiguos secretos sobre la comida se han ido pasando de generación en generación y hoy están en los hogares mas sencillos y también en las cocinas mas exclusivas. Pero hace diez años quien se iba a imaginar que la gastronomía se iba a convertir en una propuesta sofisticada e iba a terminar implementando una cadena de valor económico, una cadena productiva que va desde las chacras hasta productos manufacturados y que también involucra a otros sectores tales como: agricultura, pesca, transporte, metalmecanica, turismo, entre otros.

Las cifras nos dicen que actualmente la gastronomía aporta el 11.2% del PBI (29.512 mil millones en los hogares y 12.350 en los restaurantes); y para Gaston Acurio estas cifras podrían seguir creciendo, pero hay retos que superar tales como la informalidad del servicio y también la calidad del servicio. Actualmente la gastronomía exporta 1.5 millones de dolares pero en una década o dos, si el crecimiento de la misma se sigue dando, podríamos quizá exportar los 150 millones que hace China. Cabe resaltar otro punto importante que es el del turismo ya que muchos turistas son turistas gastronómicos (la gastronomía ocupa el quinto lugar en la relación de razones por las cuales los turistas visitan el Perú). Pero también antes habría que solucionar algunos problemas en el sistema ya que como es conocido el hombre de campo tendría que verse beneficiado por este crecimiento ya que de ellos sale la materia prima, es por esta razón que apega (Asociación Peruana de Gastronomía) y Conveagro (Convención Nacional Agro peruana) están tratan de hacer un convenio para que sean los mismos agricultores quienes den el abasto a los diversos restaurantes; con los cual los agricultores se verían mas beneficiados.


Son por estas razones que la Conveagro junto a Apega ha iniciado la difusión de valores, tales como: calidad productividad y asociatividad, para contribuir de manera más eficiente a la gastronomía.

MEDICINA ANTICRISIS

Cuando el 15 de septiembre del 2008 en Nueva York, el banco de inversión Lehman Brothers anunciaba su bancarrota, estalla una crisis que ya se había sembrado desde antes, pero en el Perú el BCR ya había tomado algunas medidas antes de esa fecha. La primera de ellas fue la de aumentar la tasa de encaje, es decir la proporción de los depósitos en dolares de los bancos que debe de estar en el bóvedas del BCR. La segunda medida tomada por el BCR fue la de aumentar la compra de dolares, todo esto para seguir aceptando a los capitales de moneda estadounidense al sistema financiero peruano.

Pero a partir del estallido los capitales comenzaron a retirarse; por lo cual el BCR tuvo que bajar las tasas de encaje, además detuvo la compra de dolares e incluso realizo ventas , todo esto para evitar una fuerte volatilidad del tipo de cambio.También a partir de febrero del 2009 el BCR comenzó a reducir la tasa de interés de referencia (aquella que guia,en largo plazo,el comportamiento del crédito en la economía) como una medida para abaratar los créditos y así incentivar la inversión y el consumo familiar.

Otra medida que se tomo fue: El Plan de Estimulo Economico(PEE), cuyo plan era estimular a la economia a traves de un mayor gasto publico pero aprovechando la coyuntura para atacar a uno de los problemas estructurales del país: la falta de infraestructura. Pero con el paso de los meses se observo que el plan no estimulaba la economia, esto por trabas burocraticas e imperfecciones en la toma de decisiones en el sector publico. Hastael momento el avanze en la ejecucion del PEE alcanzo solamente el 35% de lo esperado para el año 2009. ES por el retraso en el sector publico el lento avanze del PEE y segun los economistas, el grueso del PEE se va sentir en el 2010 y el 2011 mas no en el 2009.Tambien se han estado dando otros estimulos tales como: exonerar de aportes a las gratificacionesy tambien hacer 100% disponible temporalmente, la compensacion por tiempo de servicio.

¿Y ahora?, la posicion de los economistas es: "la clave esta en saber hasta cuando deben continuar los estimuos financieros y fiscales. lo mas dificile va a ser saber cuando empezar a retirarlos." Al menos la semana pasada el BCR ya detuvo el estimulo monetario y no vario la tasa de ineteres de referencia.

EL NUEVO EJE DEL SUR

Actualmente existe la posibilidad de la construcción de un aeropuerto en la cuidad de Pisco, con miras a convertirse en una segunda puerta de ingreso al país. Pero muchos pensarán que esto es una ironía ya que desde el pasado 15 de agosto del 2007, la cuidad quedo en escombros y hasta la fecha más del 75% de la cuidad no ha sido reconstruida. Ahora puede sonar un poco descabellada la idea de la construcción de un aeropuerto en Pisco pero si vemos los planes para el 2011 puede que no sea tan descabellado después de todo. Se está costruyendo actualmente la carretera entre Cerro Azul e Ica y entonces el tiempo de viaje entre Lima e Ica pasará de 4 a 2 horas.

Para Carlos Gutiérrez, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), el Perú necesita urgente de una alternativa al Jorge Chávez ya que por fenómenos climáticos el aeropuerto Jorge Chávez muchas veces queda incomunicado del mundo.

Es por eso que el Perú necesita un aeropuerto cercano a la capital que permita el desembarque de pasajeros ante cualquier eventualidad.Este nuevo proyecto tomaría en cuenta a aerolíneas que venden pasajes a precios mas competitivos que el promedio del mercado, son por estas características que el nuevo aeropuerto podría ser considerado un "low cost".También la ubicación de Pisco contribuye a la idea del aeropuerto ya que es muy cercano a la infraestructura turística de Ica, encabezado por Nazca (el tercer destino más visitado del Perú), además está cerda de la Laguna Huacachina y también de la Bahía de Paracas y también cerca de hoteles de cuatro y cinco estrellas.

Además se busca también con el proyecto mejorar las demanda de las exportaciones, con salidas directas desde Ica y ya no realizar el transporte hacia Lima.Para el 2012 se espera el termino del proyecto Aeropuerto Pisco.

OPINIÓN PERSONAL:
Creo que este aeropuerto podría traer el desarrollo económico a Pisco, cuidad que fue destruida por el terremoto del 15 de agosto de 2007; el turismo se espera que impulse el crecimiento de esta cuidad.